第六届省直“道德模范”李子君

　　李子君 省交通运输厅京珠高速公路新乡至郑州管理处运维二大队队长

　　主要事迹介绍（敬业奉献类）

　　用工匠精神努力钻研的技术尖兵

　　新郑管理处运维二大队大队长李子君在运维这项工作中一干就是十几年，在这数十年如一日的青春岁月里，他用“工匠精神”潜心钻研和探索，攻克了运营维护上的一道道技术难关……成为机电运营维护方面的行家里手。在单位和同行心中，他是名副其实的技术权威。

　　小发现解决大问题

　　2005年，还是一名收费员的李子君在工作中发现计重秤总会出现这样的情况：有时货车过秤时，计重秤上没有过秤信息，必须重启计重柜后，车再过一遍才会有信息。而这样做必会引起司机的不满，也影响车辆通行的效率。

　　经过认真判断后他发现问题应该出现在计重柜里。计重柜里的控制板与计重设备的连接、识别和检测不好，容易造成检测不到的情况。厂家根据他提出的的建议对控制板进行安装调试，有效地降低了货车复磅率。

　　此后被调到运维工作的李子君又发现了一个情况：自动发卡机时常出现不发卡、发空卡等情况。经过多次检查，他判断这个故障应该是因为光控开关与卡箱信息纽扣识别不到位导致的。经领导批准后，李子君主持了收费站自动发卡机改造工程，有效减少了不发卡、发空卡的现象，车辆通行率达到了99%以上，新型自动发卡机与收费系统的配合也更加紧密了。

　　运营维护中的技术权威

　　在日常巡检中，细心的李子君发现，因运维二大队所管辖的外场照明设备分布在十几个立交区，这些设备需要时常校对微电脑时钟控制器，而每次都要花去整整两天，行驶240公里，这样太浪费人力物力。

　　怎么样才能更好节约成本？李子君有自己的主意，2011年2月，李子君率先在樱桃沟收费站立交区箱式变电站试用将光控探头与时控功能同时启用的光控时钟控制器，马上就达到了节能效果。此外，他又试用了经纬度控制器，克服了校对设备必须由人工操作的缺点，降低了维护成本，被广泛地应用于管理处所辖高速公路的照明控制，每年至少为管理处节约电费10余万元。

　　2013年，一次突发的机电设备故障引起了李子君的重点关注，他追踪溯源后发现：不间断电源系统中的稳压器直连两组UPS，当稳压器出现故障时，极易造成两组UPS所连接的收费车道设备全部停电。

　　为了把故障隐患消除到萌芽状态，他翻阅大量的技术资料，借鉴相关案例，反复研究，最终提出了在稳压器后端、UPS前端增加断路器与配电回路的改造方案。李子君反复推演方案的可实施性，后经上级批准，在可允许的停电范围内，他和同事们选择在夜间进行UPS改造实验。经过三天通宵达旦的调试，李子君和同事们不仅成功避免了断电闭站风险，还实现了无人值守通讯机房稳压电源、UPS的稳定可靠运行。

　　多年来，李子君不断通过学习积极思考，在智慧高速方面提出了自己独到的见解。比如他建议在无人值守通讯机房的UPS设备安装声光报警集中监控系统，以便能在市电断电后，发电机未启动、已启用UPS供电时，向收费站值班人员发出警报，使收费站值班电工能够在第一时间响应处理。又如在不断修改完善综合业务管理系统方面，维护人员不能时时守在系统电脑旁，易造成故障接受超时。他建议增加云平台，即使在外作业也能实现手机接受系统业务。

　　他还受邀参与ETC联网收费系统国产密码算法升级工程和多义性路径识别系统工程，并在运维二大队所辖路段站点的试点工作，为全省高速公路积累经验，当好先行。

　　李子君爱读书、善钻研，他参与编辑了新郑管理处智能化管理丛书《高速公路机电系统运营维护管理手册》、《高速公路机电系统维护技术手册》、参与修订了《安全操作规范及应急预案汇编》。2017年，他的学术论文《云计算技术及其对交通运输领域的影响》还在国家级期刊《中国科技投资》上发表。

　　“工匠精神”薪火相传

　　李子君一直孜孜不断地追求职业技能的完善让他获得了一系列荣誉：“2008年度省直青年岗位能手”, “河南省交通运输系统技术能手” ,“河南省青年岗位能手”, “河南省交通技术能手”, “河南省高速公路运营管理技术能手”……

　　李子君认为，“一个人固然可以走得很快，可是一群人齐心协力才能走的长远。”

　　当选队长后的李子君把更多精力放在了“传帮带”上。除了努力提升自身的专业技能外，还带领团队定期学习，并进行技术指导，着力解决机电维护的突出问题和难题。

　　李子君的团队成员在河南省高速公路机电运维人员职业技能竞赛、“中国梦•劳动美”全国职工法律知识竞赛等各种技能竞赛评选活动中荣获厅局级以上荣誉及表彰的达16人次。

　　“天下大事必做于细”，精于工、匠于心、品于行，李子君以精湛的技术、敬业的品德和灵巧的双手，成为践行“工匠精神”的突出代表。